现如今，多个国家已经开通了铁路路线，人们在前往目的地时，完全可以乘坐火车。正是由于交通方式的大变化，我们才能够享受到更加优良的出行条件。我国承担着比较重要的客运任务以及货运任务，每天火车正常行驶，促进多个城市之间的货物运输，人们也可以在极短的时间内到达目的地。
人们在乘坐火车的过程中，欣赏沿途的风景，甚至部分人群会在沿途下车，只为体验不一样的城市风光。尽管如此，可是大部分乘坐者都没有意识到火高铁为什么还铺沙子呢？火车刹车为什么用沙子？下面就一起来看看吧。
其实高铁站消失的时候需要很大的牵引力，特别是在爬坡，或者遇到雨雪等恶劣天气的时候，车轮和铁轨之间的摩擦力就会减少，从而就会造成车轮的空转，发生打滑的现象，这对乘客和列车来说，都是比较危险的情况。为此研究人员，就用沙子在铁轨上喷，以这种方式来增加车轮和铁轨的摩擦力，以防止列车车轮打滑，给列车带来危险。
大多数的高铁，都安装了这种撒沙系统，这个系统主要包括洒沙控制箱，和装沙箱，还有撒沙单元集成，撒砂喷口等，在高铁启动后，遇到滑坡和恶劣的环境条件下这个喷砂系统就会开启，然后将沙子撒在铁轨上，这样就可以增加摩擦的系数。我国的高铁大多数都安装了这种系统，这种系统的原理也比较简单，但技术含量却很高，其他的作用也非常的大，特别是对乘客的安全，也作出了保障。
在高铁行进的过程中，速度也会发生变化，车轮在单位时间内，运动的长度也有所不同，对洒沙的需求量也是不一样的，所以需要精确的控制撒砂量。这个系统增加了高铁牵引和制动的可靠性，在行进的过程中更加的稳定，并且可以缩短高铁20%的制动距离，其实不要小看了这个数据，一旦遇到紧急的情况，能够在规定的距离内停车，对高铁安全的保障具有非常重大的意义。
举个最简单的例子来说，不加撒砂系统的车子，制动距离为一千米，而撒了沙子的制动距离为800米，也就缩短了200米。这个距离在普通的情况下，可能不具有什么意义，但是在安全距离的情况下，那时候有的意义就非凡了，我们也都乘坐过高铁，但是似乎都没有仔细观察过，就在上面只顾的观察沿途的风光，也没有研究过它的原理。不过也有网友表示：我们国家的高铁技术，在世界上都是数一数二的，在安全措施方面，做的也是万无一失，相当厉害了！不知道你怎样看待这个问题？