红星资本局11月1日消息，曾经的彩电巨头夏普也要造车了。
10月24日，日本家电品牌夏普宣布，将在2027年发售首款纯电动汽车——LDK+，并考虑通过家电卖场和住宅建造商等渠道销售。日前，该款全新LDK+概念车已在10月29日开幕的2025东京车展亮相。
据媒体报道，夏普所称的“LDK+”车型，即为国内消费者熟悉的纯电动MPV车型。目前，夏普（Sharp）已发布夏普LDK+概念车最新官图，新车将基于富士康电动汽车平台打造，定位纯电动MPV，旨在将汽车打造为“客厅的延伸”。
事实上，早在2024年9月，夏普便对外宣布将进军电动汽车市场，同时计划在未来推出多款电动车。
彼时，夏普宣布将与富士康联合打造纯电动汽车，并在社交媒体上展示了首款概念车型LDK+的预告片。据悉，该车型由夏普与富士康母公司鸿海集团及日本初创电动车公司FoloFly合作开发。
公开资料显示，夏普是全球知名家电品牌，由创始人早川德次创立于1912年，总公司设在日本大阪，曾在电视机、液晶面板等领域推出多项开创性成果，例如，AQUOS电视曾是全球电视机领域的明星产品。
被外界誉为“液晶之父”的夏普，在全球液晶电视领域占有重要地位。美国DisplaySearch公司此前发布的数据显示，2004年第三季度，在全球液晶电视市场中，夏普以28％的占有率排名第一，飞利浦、索尼、三星则分别位于第二、第三及第四名。
不过，在技术创新乏力、战略决策失误等多重因素影响下，夏普曾引以为傲的电视机业务，在全球市场的竞争力不复以往。
TrendForce集邦咨询数据显示，2025年上半年，全球电视品牌出货量达9250万台，同比增长2%。其中，三星、TCL、LG等位居前五位，而包括夏普在内的诸多日系品牌则被归入“Others”。
在中国市场，RUNTO最新发布的《中国电视市场品牌出货月度追踪》数据显示，国产八大电视品牌在今年第三季度的合计出货量份额高达96%。形成鲜明对比的是，包括夏普在内的四大外资品牌，“在第三季度的合计市占率不到5%，长期处于市场底部”。
财务数据显示，夏普2023财年（2023年4月—2024年3月）合并净损额达1499.80亿日元，2022财年（2022年4月—2023年3月）净亏损2608亿日元。最新数据显示，夏普2024财年营收同比下滑7%，但其营业利润、经常利润、最终利润三项指标实现了转正。
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编辑 侯春萍 综合中国经营报、环球网
审核 王光东
