开特斯拉的车主都是那类人？开特斯拉的人很有钱吗？下面是一份基于美国Model S和Model X车主的数据调研结果，感兴趣的朋友一起来看看吧。
1.特斯拉车主的平均收入
2022年特斯拉Model X车主的家庭平均年收入为146,623美元。这高于几年前的143,177美元。
2022年特斯拉Model S车主的家庭平均年收入略高一些，为151,096美元。这比几年前的153,313美元略有下降。
相比之下，2020年美国家庭收入中位数为67,621美元。
2.特斯拉车主的平均年龄
特斯拉车主的年龄普遍偏大。
Hedgescompany的数据显示，特斯拉Model S和Model X车主的平均年龄不到54岁，而美国人口的平均年龄为38岁。
Model X车主的中位年龄为52岁，Model S车主的中位年龄为54岁。
3.特斯拉车主的性别
Model X的女性车主拥有量高于Model S，女性占比29%，男性占比71%。
Model S的男性车主拥有量高于Model X。男性占比77%，女性占比23%。
4.特斯拉车主的房屋拥有率
目前88%的特斯拉车主拥有自己的房子。这样一来，只有12%的特斯拉车主是租房者。
相比之下，近年来拥有自己房屋的美国人的比例在64%至67%之间。特斯拉车主的房屋拥有率比普通人群高出整整21到24个百分点。
特斯拉车主的房屋中值为348,167美元。由于许多特斯拉车主都在房地产价值高的地区（例如，加利福尼亚州），因此这个数字自然会偏高。不过，很明显，特斯拉车主往往很富裕。
美国特斯拉车主用户画像补充：
1.特斯拉车主的典型特征？
典型的特斯拉客户是男性，50多岁，拥有自己的房子，家庭收入很高。
2.特斯拉车主的平均收入是多少？
特斯拉车主的平均家庭收入超过100,000美元：特斯拉Model X车主的平均年收入为146,623美元，特斯拉Model S车主的平均年收入为151,096美元。
3.美国哪个州的特斯拉车主最多？
大多数特斯拉车主住在加州。
特斯拉卖得最多的车型是哪款？
特斯拉卖的最好的车型是Model 3。
为什么特斯拉不建议充满电？
其实，对于特斯拉汽车来说，动力电池充到90%或者95%、100%都是没有任何问题的，只是在汽车充满电之后，会出现能量回收问题，这导致汽车效率降低，因此不建议将汽车充满电
可能许多人对“能量回收”这个词十分陌生，其实能量回收指的是当驾驶员松开加速踏板时，整车控制器根据踏板的开动、车辆行驶信息以及动力电池的状态，来决定是否需要能量回收。比如当动力电池温度过低时，此时不应进行能量回收。而动力电池的电压正常时，能量回收开启。
新能源汽车为了保证汽车的稳定性和平稳性，必须要尽可能更多地进行回收制动能量，延长汽车的续航里程。如果将汽车的充电限制为80%，而此时的能量回收，可以通过能量回馈给电池。因此汽车只需要充80%电就行，而90%或95%都可以。但如果在用车之前，电池充满到100%，那么必须要将动力地消耗到一定程度，才能够启动回收制动系统，因此电池也就无法获得更多效率。
其实用通俗的话来讲，就是在电池容量达到25%~80%时，进行充电，在保证电力足够用的情况下，让电池容量的损耗降低，延长动力电池的寿命。其次，能量回收制动系统是在不满电的情况下，才能立马工作，而不需要等到放电开始工作，这样能提高能量效率。
此外还有一种情况，特斯拉电量90%~100%之间，在超充上面充满需要20分钟，续航只增加50kw，从时间上来看，十分不合算，因此并不需要充满100%的电。